La riquísima historia del brasileño Ayrton Senna Da Silva arranca cuando descubrió las emociones del mundo tuerca, a bordo de un karting que su padre, Milton Da Silva, le regaló cuando tenía 4 años, en su São Paulo natal. Vino al mundo el 21 de marzo de 1960, y de la mano de don Milton …
La riquísima historia del brasileño Ayrton Senna Da Silva arranca cuando descubrió las emociones del mundo tuerca, a bordo de un karting que su padre, Milton Da Silva, le regaló cuando tenía 4 años, en su São Paulo natal. Vino al mundo el 21 de marzo de 1960, y de la mano de don Milton aprendió los primeros secretos para sacar la máxima velocidad a los autos que pilotó a lo largo de su carrera. La estrella de Senna dejó de brillar en la mañana del domingo 1 de mayo de 1994 durante el Gran Premio de San Marino. Brasil entero y el mundo lo lloró.
ASUNCIÓN.- (Por José María Troche).- Es considerado uno de los más brillantes pilotos de la historia de la F1, rápido tanto en pista seca como cuando estaba mojada, siendo en ésta última un auténtico especialista. Fue tres veces campeón del mundo, en los años 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993, los dos por detrás de su gran rival, el francés Alain Prost. Pero llenó las pistas de la máxima categoría automovilística con la magia de su manejo y el influjo de una personalidad avasallante.
Su historia comenzó desde las “divisiones inferiores”, diríamos si se tratara de un futbolista. Compitió en kart por primera vez a los 8 años y se atribuye su excepcional capacidad para manejar bajo la lluvia a su fundamental experiencia en el karting. Corrió en los campeonatos mundiales de 1978 (sexto), 1979 (subcampeón), 1980 (subcampeón), 1981 (cuarto) y 1982 (14º).
Pasó el año siguiente en la fórmula Ford Británica, donde fue campeón, para ingresar en el mundo de la Formula 1 integrando el equipo Toleman junto al venezolano Johny Ceccoto, que había sido campeón mundial de motociclismo. Senna hizo una carrera histórica, con esta escudería. Largó 13º en el GP de Mónaco y remontó hasta el 2º lugar, detrás de Alain Prost, bajo una lluvia torrencial, donde demostró su gran capacidad para superar la dificultad. La carrera se suspendió en la vuelta 31, cuando estaba a 7 segundos del puntero.
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