Tras el debate que se genera sobre la franja de dominio del ferrocarril, en miras al proyecto del tren de cercanías, un historiador aclara que el proyecto de Ley del año 1894, en el que se detalla la franja de dominio ferroviario, sigue vigente. Se estima gastar unos USD 33 millones para liberar este espacio “ocupado”.
Ferrocarril: Ley sobre franja de dominio sigue vigente, según historiador
El historiador Hérib Caballero, concluyó que la Ley que determina la sigue vigente a pesar de los años. Manifiesta que la franja de dominio fue establecida por Ley en 1894. “El Congreso establece la franja de dominio 20 metros ambos lados tomando como eje el centro de la vía de ferrocarril”, manifestó.
Aclaró que el proceso del ferrocarril en Paraguay es complicado por sus ventas y recuperaciones del Estado. Trajo a la mesa la Ley de 1888 con la cual se autoriza al Poder Ejecutivo a vender a una compañía inglesa. En ella se aclara que se entrega con los depósitos, zanjas y todo el dominio fiscal que esté en torno a la vía férrea.
“Cuando se hace la venta, el compromiso de la compañía inglesa era extender en menos de cinco años otros 100 kilómetros hasta Encarnación y llegaron hasta Pirapó”, aseveró.
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