Más de 300 funcionarios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones se manifestaron ayer frente a la sede de esa cartera de Estado para exigir que se anule la licitación para la tercerización del cobro del peaje. Autoridades del MOPC insisten, por su parte, en que mantener los puestos cuesta US$ 7 millones al año y que gastó US$ 14 millones en modernizarlos. Ambas cifras están infladas, según creen dirigentes gremiales responsables de la protesta.
La protesta que tuvo lugar frente a la sede ministerial, motivada por el anuncio de la tercerización del cobro del peaje, comenzó a primeras horas de la mañana y fue levantada cerca de las 14:00, aunque los sindicalistas advirtieron que regresarán el 11 de diciembre y amanecerán esperando la apertura de sobres de ofertas, prevista para el día 12. “Si no para (la licitación) no vamos a venir pacíficamente”, advirtieron.
Por lo que se oyó decir en los distintos discursos, lo que más preocupa a los funcionarios es que los contratados que hoy cumplen labores en los diferentes puestos de paje, que son 238, pasarán a depender de la empresa privada que resulte adjudicada.
Marta Benítez, viceministra de Administración y Finanzas del MOPC y vocera de la institución en este tema, confirmó, por su parte, que los funcionarios nombrados que están distribuidos en los diferentes puestos de peaje y pesaje del país serán reasignados a otras dependencias de la institución.
Según el Ministerio de Obras Públicas, anualmente se gastan 7 millones de dólares en mantener los 15 puestos de peaje. Juan Ramón Cañete, dirigente sindical, dijo que la cifra está inflada, pues no se gasta más de 3 millones de dólares al año en su mantenimiento.
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