El rally-raid más famoso del planeta está cada vez más cerca y los distintos competidores empiezan a embarcar en esto que será una aventura inolvidable para los mismos y que tendrá como punto de partida Asunción. En total serán 12 días de competición y una jornada de descanso en La Paz, capital de
El rally-raid más famoso del planeta está cada vez más cerca y los distintos competidores empiezan a embarcar en esto que será una aventura inolvidable para los mismos y que tendrá como punto de partida Asunción. En total serán 12 días de competición y una jornada de descanso en La Paz, capital de Bolivia que dividirá en dos el Dakar 2017.
ASUNCIÓN.- La competencia tendrá su largada simbólica en la Costanera de Asunción el 1 de enero, y la primera etapa se correrá el siguiente día. El arranque oficial de la fiesta del Dakar comienza este lunes 5 de diciembre con la conferencia de prensa oficial en el Mariscal López Shopping y la posterior habilitación de la Expo Dakar, en la Manzana de la Rivera, muestra que estará abierta hasta el 15 de enero, con entrada gratuita para el público.
Los diversos competidores ya se van alistando poco a poco para embarcar hacia esta nueva aventura, la más extrema del planeta. ASO (Amaury Sport Organisation), el organizador de la prueba, presentó durante la semana pasada el que será el recorrido de la prueba y además oficializó las listas de inscritos en las que destaca una clara reducción entre los participantes que tomarán parte de la cita que se desarrollará entre los días 2 y 14 de enero y que unirá las capitales de Paraguay con la de Argentina pasando por Bolivia.
Con Marc Coma, cinco veces ganador en la categoría de motos, como director de carrera y encargado de realizar los recorridos, nos encontramos ante una edición 2017 que según el exmotard será la más dura desde que el rally-raid más famoso del planeta se disputa lejos de África. Sin la posibilidad de contar con el desierto de Chile o las kilométricas dunas de Perú, el catalán y el resto del equipo de ASO ha tenido que recurrir a otros elementos para inyectar dureza a la prueba, algo que se ha traducido en más de seis etapas por encima de los 3.000 metros de altitud.
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