Así lo indica un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. Sin embargo, aclara que del documento no se puede sacar una conclusión final.
Según un documento de más 1.700 páginas y que fue publicado el miércoles por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el piloto Ara Zobayan habría informado por radio a los controladores de tránsito aéreo que estaba ascendiendo cuando en realidad estaba descendiendo.
El informe indica que producto de la niebla, el piloto se desorientó y en vez de estar subiendo 4.000 pies para superar las nubes, se precipitó hacia la colina donde se estrelló, provocando la muerte de las nueve personas que estaban a bordo de la aeronave.
Sin embargo, el organismo aclaró que la investigación no se puede considerar como un informe final "ni contiene análisis, hallazgos, recomendaciones o determinaciones de causa probable".
"No se debe sacar ninguna conclusión sobre cómo o por qué ocurrió el accidente a partir de la información del expediente", aclara la NTSB.
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