Tras dejar atrás la “Súper temporada” 2020-2021, el calendario motor nacional vuelve a su formato normal, con una temporada anual en ambos campeonatos pero con solamente dos sedes confirmadas. Si bien ya tenemos dos fechas fijas en el calendario, todavía resta por definirse las sedes de las demás fechas del nacional de Rally y Súper Prime. Por ahora, solamente el Rally Trans Itapúa (del 25 al 27 de marzo) y el Transchaco Rally (clasificación el 3 de julio y las etapas el 8, 9 y 10) están confirmadas, dejando todavía cinco cupos libres para más de siete sedes que desean
Tras dejar atrás la “Súper temporada” 2020-2021, el calendario motor nacional vuelve a su formato normal, con una temporada anual en ambos campeonatos pero con solamente dos sedes confirmadas.
Si bien ya tenemos dos fechas fijas en el calendario, todavía resta por definirse las sedes de las demás fechas del nacional de Rally y Súper Prime. Por ahora, solamente el Rally Trans Itapúa (del 25 al 27 de marzo) y el Transchaco Rally (clasificación el 3 de julio y las etapas el 8, 9 y 10) están confirmadas, dejando todavía cinco cupos libres para más de siete sedes que desean estar en el calendario.
Existen sedes que a priori son “seguras”, como el caso de Cordillera, Carapeguá y Guairá, el caso de esta última sería incluso la primera válida (5 y 6 de marzo), según se había comentado a finales de año
La incógnita cae sobre sedes como Carmen del Paraná y Colonias Unidas, que si bien pueden formar parte del Rally Trans Itapúa, ambas ciudades han demostrado estar a la altura de las circunstancias, dando rallyes muy divertidos y atractivos para los pilotos, además de ser puntos turísticos muy interesantes para los fanáticos.
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