Integrantes del plantel que no viajaron a Medellín, en el vestuario donde una semana atrás, festejaron el pase a la final. En la tarde del 28 de noviembre nadie de los 68 integrantes de la delegación de Chapecoense podía ni siquiera imaginar lo que les esperaba en unas horas más. Quizás, una de las peores tragedias que se recuerde en la historia del fútbol y que enlutó a todo el mundo. El “Huracán del Oeste” se predisponía a volar directo rumbo a Medellín, Colombia, para disputar la primera final de la Copa Sudamericana ante Atlético Nacional. Pero surgió el primer imprevisto, autoridades de la Agencia de Aviación Civil de Brasil no dieron el visto bueno para partir rumbo a Medellín, por lo que el plantel de Chapecoense tuvo que ir en vuelo comercial hasta Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, y de allí tomar el chárter de la aerolínea Lamia Corporation que los llevaría a la sede de la concentración en tierras cafeteras. Con dos horas de retraso, el “Verdao” partió rumbo a Colombia
Integrantes del plantel que no viajaron a Medellín, en el vestuario donde una semana atrás, festejaron el pase a la final.
En la tarde del 28 de noviembre nadie de los 68 integrantes de la delegación de Chapecoense podía ni siquiera imaginar lo que les esperaba en unas horas más. Quizás, una de las peores tragedias que se recuerde en la historia del fútbol y que enlutó a todo el mundo.
El “Huracán del Oeste” se predisponía a volar directo rumbo a Medellín, Colombia, para disputar la primera final de la Copa Sudamericana ante Atlético Nacional. Pero surgió el primer imprevisto, autoridades de la Agencia de Aviación Civil de Brasil no dieron el visto bueno para partir rumbo a Medellín, por lo que el plantel de Chapecoense tuvo que ir en vuelo comercial hasta Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, y de allí tomar el chárter de la aerolínea Lamia Corporation que los llevaría a la sede de la concentración en tierras cafeteras.
Con dos horas de retraso, el “Verdao” partió rumbo a Colombia en busca de conseguir dar el primer golpe en la Copa. Sin embargo, cuando se encontraba a cinco kilómetros del aeropuerto de Medellín, la aeronave tipo RJ85 y con matrícula N° CP2933 reportó fallos a la torre de control y finalmente terminó estrellándose contra el Cerro Gordo de la localidad de Unión, Antioquia, lo que derivó en la muerte de 68 pasajeros y nueve tripulantes.
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