El canal de Suez, la ruta marítima más corta entre Europa y los países del océano Índico y el Pacífico occidental, cumplió ayer 150 años repletos de historia, en los que se ha convertido en un testigo de excepción de algunos de los acontecimientos más relevantes de la historia del país.
ISMAILIYA, Egipto (EFE, AFP). La importancia estratégica de esta clave vía marítima la colocó siempre en el centro de los conflictos regionales.
A pesar de cumplir un centenario y medio, la idea de conectar el mar Mediterráneo con el mar Rojo se remonta al año 1874 a.C., cuando el faraón Sesostris III de Egipto ordenó la construcción manual de una versión muy primitiva del Canal de Suez.
Como consecuencia de la escasa tecnología que existía 4.000 años atrás, el proyecto fue abandonado en numerosas ocasiones y excavado seis veces, hasta que el diplomático francés Ferdinand de Lesseps inició las obras definitivas para abrir el paso artificial en abril de 1859.
No fue hasta 10 años después, el 17 de noviembre de 1869, que el Canal de Suez —una de las obras de ingeniería más ambiciosas de la época— fue inaugurada.
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