Tokio, 14 may (EFE).- Los grandes fabricantes automovilísticos japoneses han vivido un ejercicio 2024 de claro retroceso, con caída en los beneficios para los gigantes Toyota y Honda, debido a menores ventas y mayores costes, y con pérdidas millonarias para su otro referente, Nissan, todo ello antes del golpe que el sector espera por los aranceles para el presente ejercicio.
Toyota anticipó el panorama gris en la industria automotriz del país asiático con la presentación el pasado día 8 de su informe financiero anual -el ejercicio fiscal japonés abarca desde el 1 de abril al 31 de marzo del año siguiente-, que constató un recorte de beneficios del 3,6 %, hasta 4,76 billones de yenes (unos 28.960 millones de euros al cambio actual), por una caída de ventas.
La firma nipona, que se mantuvo en el año natural de 2024 como líder del sector a nivel global por volumen de ventas, señaló que en lo que respecta al ejercicio fiscal japonés vendió un 0,8 % menos de vehículos de la marca, 9,362 millones, mientras que las comercializaciones del grupo, que incluyen a la firma de lujo Lexus, retrocedieron un 0,7 %, hasta 11,011 millones.
Esta contracción estuvo principalmente motivada por la suspensión temporal de la producción y las llamadas a revisión de varios de sus modelos por las irregularidades en las certificaciones de su filial especializada en camiones y vehículos comerciales Hino, que, si bien no suponían ningún problema de seguridad, empañó su desempeño.
A ello se sumaron los mayores coste en inversiones, según añadió.
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