El manejo oscuro del transporte público se extiende hasta el corralón de la cartera de Obras Públicas, de donde se robaron buses que fueron confiscados por el Viceministerio de Transporte. Los automotores se vendieron en el mercado negro y fueron repintados para cubrir otros itinerarios. El caso duerme en la fiscalía.
En mayo de 2016 directivos de las empresas Ycuá Satî y Cerro León denunciaron ante el Ministerio Público el robo de sus buses que habían sido confiscados por funcionarios del Viceministerio de Transporte, por incumplimiento de las reglas de explotación de itinerarios.
De acuerdo a la denuncia, los vehículos fueron retirados del corralón que tiene en Itauguá el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) mediante documentos falsos.
Ramón Agüero, exdirectivo de la desaparecida empresa Ycuá Satî que explotaba el itinerario de la línea 3 (Asunción-Lambaré), recordó que cuatro vehículos de su empresa fueron confiscados por circular con la puerta abierta. Dos de los automotores fueron retirados del corralón mediante los papeles falsos para vender en el mercado negro. En dos años no hubo avances en la investigación, a cargo de la fiscala Blanca Aquino, a pesar de que habían detectado el sitio donde estaban los buses robados del corralón del MOPC. Los vehículos ya tenían pintura y logo de otra empresa de transporte.
Además, llama la atención que la fiscalía haya incluido en la investigación solamente a los funcionarios de menor cuantía del Viceministerio de Transporte y no a su titular, Agustín Encina, y a los compradores de los buses robados. Agüero comentó a nuestro diario que habló con Roberto Cubilla (ex candidato a concejal de Luque y excandidato a diputado por el Partido Colorado) quien tenía en su poder los vehículos robados, y este le “recomendó no hacer la denuncia penal porque ya tenía conversado con el viceministro para cubrir el itinerario Luque-San Lorenzo y que le iba a pagar por los...
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