Análisis de la 48ª edición del Rally Dakar: el duelo entre RallyGP y Rally2 en el desierto de Arabia Saudita.
La 48ª edición del Rally Dakar presenta un escenario de máxima exigencia en dos ruedas, con una élite consolidada en RallyGP, una Rally2 cada vez más profunda y un reglamento que afina la competitividad en el desierto saudí.
El Rally Dakar 2026 que se disputará el año que viene, del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita, volverá a tener en la categoría motos uno de sus grandes focos de atención. La estructura actual de clases —RallyGP y Rally2—, junto a un parque técnico afinado por la experiencia reciente del Mundial de Rally-Raid, promete una competencia intensa, pareja y estratégica desde la primera etapa.
La RallyGP concentra a los pilotos de mayor trayectoria y resultados, aquellos habilitados para pelear por la victoria absoluta. En 2026, el nombre propio vuelve a ser Daniel Sanders, referente del proyecto oficial de KTM y uno de los hombres a batir en las dunas saudíes. Su regularidad, velocidad pura y capacidad de lectura del terreno lo colocan como candidato natural.
El bloque de Honda HRC aparece como el gran rival, con una alineación sólida encabezada por Ricky Brabec, ganador del Dakar en ediciones anteriores, y respaldada por nombres como Adrien Van Beveren y Tosha Schareina, pilotos capaces de marcar diferencias tanto en navegación como en ritmo sostenido.
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