En su vetusto parque automovilístico predominan decenas de miles de vehículos enviados allí durante la Guerra Fría por la Unión Soviética y, tras su desaparición, por la Federación Rusa.
Ahora las restricciones de transporte impuestas a Moscú por las potencias occidentales han dejado a la isla sin las piezas de recambio que los mantiene aún en pie.
"El Lada va a estar muy afectado. En Cuba hay muchos Lada. El 90'% de los carritos particulares son Lada. Y el Lada se consigue a través de Rusia. Si ese mercado se para mucha gente se verá afectada. Porque hay cosas que hay que pueden cambiarse, pero otras tienen que ser originales".
Se calcula que hay unos cien mil Ladas en la isla y unos veinte mil coches estadounidenses de antes de la revolución, que también son reparados con piezas rusas.
A esta falta de suministros se suma la ausencia de turismo y de transacciones financieras desde Rusia.
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