Desde el pasado 2 de enero, rigen nuevas tarifas en los puestos de peaje administrados por la concesionaria Tape Porã en la Ruta PY02. Los incrementos, aplicados en dos etapas, elevarán la tarifa básica a G. 18.000 en el inicio del año, y se espera un nuevo ajuste de G. 1.000 en julio próximo. Esta […]
La concesionaria ofrece un pésimo servicio, con baches y hundimientos a lo largo de la Ruta PY02, pero tiene asegurada la concesión hasta el 2053, gracias al expresidente Horacio Cartes.
Desde el pasado 2 de enero, rigen nuevas tarifas en los puestos de peaje administrados por la concesionaria Tape Porã en la Ruta PY02. Los incrementos, aplicados en dos etapas, elevarán la tarifa básica a G. 18.000 en el inicio del año, y se espera un nuevo ajuste de G. 1.000 en julio próximo. Esta medida genera un fuerte rechazo entre los conductores, que consideran que el costo no guarda relación con el pésimo estado de la ruta en varios tramos.
Los tramos concesionados, que abarcan desde Caaguazú hasta Minga Guazú, presentan una alarmante dejadez. Hundimientos, baches, banquinas deterioradas y una señalización deficiente son problemas recurrentes. Durante la noche, la falta de reflectores en las líneas y la acumulación de agua en días de lluvia convierten la ruta en un peligroso desafío para los automovilistas, situación que ha derivado en numerosos accidentes.
A pesar de estos problemas, la concesionaria justifica los aumentos argumentando que los ingresos adicionales se destinarán a mejoras, incluyendo bacheos, limpieza y señalización. Sin embargo, los conductores aseguran que las condiciones de la ruta contradicen estas promesas, generando dudas sobre el uso real de los recursos.
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