Comprar un auto eléctrico es más caro, pero ¿cuánto cuesta mantenerlo y cuánto repararlo? - San Lorenzo Hoy

En un auto eléctrico no hay que hacer cambios de aceite y filtros de aceite y combustible, no hay que colocar líquido refrigerante, no hay bujías, ni caño de escape, motor de arranque, radiador de agua, correas de distribución o mangueras. De acuerdo a lo publicado por la Federal Office of Energy Efficiency and Renewable Energy de Estados Unidos, la proporción del costo de un auto eléctrico es de 3,7 centavos de dólar cada un kilómetro, contra 6,2 centavos de un auto con motor a gasolina. El auto eléctrico, sin embargo, debe hacer inspecciones periódicas, pero nada que no se pueda realizar fácilmente y que un auto convencional también debe hacer, como revisar estado de los neumáticos, suspensiones, dirección y frenos, escobillas de limpiaparabrisas, recambio del filtro de aire del habitáculo o llenado del recipiente de lavaparabrisas. Incluso, según el modo de conducir que tenga su propietario, los frenos pueden tener mayor durabilidad porque el auto eléctrico puede usar el freno motor en muchas oportunidades para reducir la velocidad. Pero el cambio de situación llega cuando en un auto eléctrico hay problemas inherentes a su tecnología esencial, donde entonces no se habla de mantenimiento sino de reparaciones o reemplazos. En un auto eléctrico es necesario retirar el paquete de baterías para pintar con pintura en aerosol, lo que lleva un trabajo y una demora en desarmar y volver a armar, que aumenta el costo total de la reparación. Como se puede ver, sobre cuatro variables, dos favorecen al auto eléctrico y dos al auto convencional. ...[Leer más]