En las aguas turquesas que bañan las islitas de arena blanca del archipiélago caribeño de Guna Yala, un enorme ferry oxidado, a medio hundir, sobresale del cementerio de barcos que amenazan la navegación y el medioambiente frente a las costas de Panamá.
Donde expertos ambientalistas, pobladores e incluso autoridades ven contaminación y peligro, el buzo Jean Carlos Blanco avizora una oportunidad: crear arrecifes artificiales y fomentar el turismo.
A bordo de un velero abandonado frente a Puerto Lindo, en Portobelo, también en el Caribe, Blanco explica a la AFP que desde barcos tan grandes como el de Guna Yala hasta pequeños botes pueden ser tratados para servir de hábitat de peces, corales y otras especies marinas.
Vista aérea de veleros encallados en la bahía de Puerto Lindo, provincia de Colón, Panamá, el 25 de mayo de 2024. “Se hunden a una profundidad dentro de los niveles de buceo recreativo y transformamos un problema en una solución (ambiental), un atractivo y un generador de ingresos para las comunidades locales”, afirma este buzo de 40 años.
Blanco, director de las ONG Ocean Soldier y Reef Restoration Panama, señala que las embarcaciones de fibra de vidrio hay que sacarlas, en cambio las de “metal al cubrirse con carbonato de calcio genera un sustrato” necesario “para que el nuevo coral crezca”.
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