A dos días de que Donald Trump ponga en marcha los aranceles a las importaciones de vehículos, el Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC), representante de los fabricantes de automóviles estadounidenses Ford Motor Company, General Motors Company y Stellantis, advirtió que económicamente será imposible para los fabricantes absorber los costos y se requiere de los socios, Canadá y México, para ser competitivos. Refiere que al interrumpir los ciclos de inversión de capital en un punto crítico de la industria, estos aranceles podrían obstaculizar la capacidad de los fabricantes de automóviles para invertir en la competitividad futura del sector automotriz estadounidense. Además, los aranceles podrían debilitar aún más la confianza de los consumidores y alterar los patrones de compra, a la vez que tensionan las relaciones establecidas dentro de la cadena de suministro norteamericana”, alertó la industria automotriz en Estados Unidos.
A dos días de que Donald Trump ponga en marcha los aranceles a las importaciones de vehículos, el Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC), representante de los fabricantes de automóviles estadounidenses Ford Motor Company, General Motors Company y Stellantis, advirtió que económicamente será imposible para los fabricantes absorber los costos y se requiere de los socios, Canadá y México, para ser competitivos.
“La industria estadounidense puede prosperar con nuestros socios canadienses y mexicanos”, aseveró el gobernador Matt Blunt, presidente del Consejo Americano de Política Automotriz.
Sostuvo que un arancel del 25% a las importaciones de automóviles elevaría los precios de los vehículos en Estados Unidos, perturbaría los ciclos de inversión a largo plazo y generaría incertidumbre al debilitar la confianza del consumidor y la estabilidad de la cadena de suministro.
Las automotrices a través del Consejo argumentaron que los fabricantes de automóviles estadounidenses enfrentan riesgos competitivos significativos, ya que el arancel reduciría sus márgenes de ganancia y disminuiría su capacidad de competir globalmente, lo que podría llevar a pérdidas de empleos y a una innovación más lenta.
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