Crear "supermanzanas" de calles peatonales, y aprovechar las especies de árboles autóctonos de Paraguay, son algunas de las propuestas para hacer más transitable el centro histórico de Asunción.
Según el experto español Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, la capital paraguaya dispone de espacios públicos destinados al desplazamiento, "pero a un desplazamiento que no es a pie, sino con vehículos particulares", según señaló en una entrevista con Efe.
La preferencia por el uso del automóvil se explica porque las actividades comerciales y los servicios se concentran en el centro de la capital.
Sin embargo, este centro se encuentra poco habitado, debido a que muchos de sus antiguos pobladores migraron a localidades periféricas como Fernando de la Mora, Luque o San Lorenzo, buscando "mejores expectativas de vivienda".
La división entre el centro y la periferia supone que cada día un millón y medio de vehículos ingresen al centro de Asunción, el 80 % de los cuales proceden de su área metropolitana, según datos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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