La Prefectura Naval Argentina, durante el gobierno de la expresidenta Cristina Kirchner, impuso la obligatoriedad de contratar prácticos argentinos para atravesar su territorio, lo cual genera “enormes sobrecostos” a las empresas navieras paraguayas, y que deben trasladar sobre el usuario del servicio de transporte fluvial en la hidrovía Paraná-Paraguay, según el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos.
Ayer, el canciller nacional, Eladio Loizaga, anunció que se recibió una decisión judicial argentina que beneficia al sector. El caso se remonta a una demanda de una empresa paraguaya ante tribunales del vecino país. El ministro prometió que hoy la cartera de Estado dará más información sobre el tema. Explicó que hace referencia a la contratación de prácticos argentinos, lo que era una “sobrecarga económica” para los exportadores e importadores nacionales.
“Es una decisión judicial que señala el cumplimiento del tratado de libre navegación del 67, y por sobre todo hacer entender a nuestros vecinos que tenemos que caminar juntos. Todos tienen que entender que los tratados deben ser respetados”, dijo Loizaga.
Sin embargo, siguen en vigencia otras trabas en la hidrovía, como la dispuesta por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables que emitió la Disposición 1108/13 (octubre del 2013) que prohíbe el trasbordo de mercaderías argentinas en puertos uruguayos.
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