Carlos Pupo Sablon, un cubano de 34 años, no escatimó esfuerzos: se levantó a las cuatro de la mañana, condujo 660 kilómetros su moto durante 13 horas y, pese a las dificultades para conseguir gasolina, logró reunirse con sus camaradas aficionados a las Harley-Davidson.
En Cuba no solo los viejos automóviles estadounidenses permiten viajar en el tiempo. Unas muchas de ellas muy antiguas, circulan por la isla reparadas, transformadas y mimadas por sus fanáticos.
Una vez al año, desde hace una década, estos entusiastas se reúnen durante un fin de semana largo en Varadero, un balneario a 145 km al este de La Habana, para “compartir la pasión”, según señala uno de los organizadores, Raúl Brito, de 60 años y orgulloso dueño de una Harley de 1960, “el último modelo que entró en Cuba” después de la revolución de 1959.
Hasta entonces en la isla había miles de Harley-Davidson, la más mítica de las motocicletas estadounidenses, utilizadas incluso por la policía cubana.
Luego, durante los primeros años del poder comunista, el estigma de todo lo que venía de Estados Unidos las dejó en la sombra, pero sin apagar la llama de los aficionados.
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