Así lo afirmó Guillermo Alcaraz, gerente de Reconversión Urbana y Metrobús, con lo que la obra promoverá una verdadera transformación del sistema de transporte público, y el impacto en la ciudadanía será muy significativo, e implicará cambios físicos y culturales muy importantes. A partir del modelo presentado por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) en los años 90,…
Así lo afirmó Guillermo Alcaraz, gerente de Reconversión Urbana y Metrobús, con lo que la obra promoverá una verdadera transformación del sistema de transporte público, y el impacto en la ciudadanía será muy significativo, e implicará cambios físicos y culturales muy importantes.
A partir del modelo presentado por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) en los años 90, se reformuló y con esos lineamientos técnicos se pudo concretar el llamado a licitación pública internacional para la construcción del tramo 1 y 3, de 11 km, en el año 2015, y el inicio de los trabajos en noviembre de 2016.
Una vez concluida la monumental obra, podrá trasladar a unos 250 mil pasajeros por día, y la cifra irá aumentando hasta alcanzar unos 300 mil pasajeros, que equivalen a unos 15 mil pasajeros por hora.
El corredor central del Metrobús se extenderá a lo largo de 16 kilómetros, con estaciones que tendrán una distancia intermedia de 600 metros en promedio.
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