Comienzan a aparecer datos intentando saber qué causó la tragedia del avión de Lamia caído en Colombia. En clarin.com, el director de Operaciones de la empresa, Marco Rocha Venegas, cuestionó las decisiones del piloto de vuelo Miguel Quiroga. “Yo no hubiera volado directo desde Viru Viru (el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra, Bolivia) a Medellín”, dijo Rocha, admitiendo el riesgo que tomó el piloto Quiroga, quien además era su socio en la compañía. “Emergencia” En charla con EXTRA, Luis Aguirre, de la Dinac, mencionó el error del piloto al no informar a tiempo la situación de emergencia, que le hubiera dado prioridad de aterrizaje. Mencionó que una imprevisión en el combustible conlleva una sanción económica aproximada de 25.000 dólares al piloto y una posible suspensión a la empresa. Agregó que está la mención también a “problemas eléctricos” y habría que ver la relación entre este y la falta de combustible. En elconfidencial.com, informan que la Dirección General de
Comienzan a aparecer datos intentando saber qué causó la tragedia del avión de Lamia caído en Colombia. En clarin.com, el director de Operaciones de la empresa, Marco Rocha Venegas, cuestionó las decisiones del piloto de vuelo Miguel Quiroga.
“Yo no hubiera volado directo desde Viru Viru (el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra, Bolivia) a Medellín”, dijo Rocha, admitiendo el riesgo que tomó el piloto Quiroga, quien además era su socio en la compañía.
En charla con EXTRA, Luis Aguirre, de la Dinac, mencionó el error del piloto al no informar a tiempo la situación de emergencia, que le hubiera dado prioridad de aterrizaje. Mencionó que una imprevisión en el combustible conlleva una sanción económica aproximada de 25.000 dólares al piloto y una posible suspensión a la empresa.
Agregó que está la mención también a “problemas eléctricos” y habría que ver la relación entre este y la falta de combustible. En elconfidencial.com, informan que la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia suspendió el certificado de operador aéreo a Lamia.
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