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WRC-EKO Acrópolis Rally-Grecia: Zaldívar destaca, Neuville vence - ABC Motor 360 - ABC Color

WRC-EKO Acrópolis Rally-Grecia: Zaldívar destaca, Neuville vence - ABC Motor 360 - ABC Color

El 68° EKO Acrópolis Rally, válido por la décima fecha del WRC, llegó a su fin ayer luego de la disputa de 15 pruebas especiales y 305 km bajo el crono, tras los cuales Fau Zaldívar se destacó tanto en la clasificación general como en sus categorías. Diego Domínguez B. penó con varios problemas, mientras que Thierry Neuville venció en Grecia.

WRC-EKO Acrópolis Rally-Grecia: Zaldívar destaca, Neuville vence

La tradicional, histórica y exigente prueba griega, denominada el “Rally de los Dioses” –que se lleva a cabo desde 1.973 y que éste año correspondió a la décima cita del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC)–, contó una vez más con la presencia de dos pilotos paraguayos, Fau Zaldívar y Diego Domínguez Bejarano, que obtuvieron resultados dispares después de un durísimo fin de semana.

Ajustadísima victoria del finlandés Sami Pajari en la WRC2 y WRC2 Challenger. Foto: Honza Froněk - www.ewrc-results.comFau, de 23 años, finalizó el Rally Acrópolis de Grecia en la 8ª posición de la clasificación general, luego de una gran performance conseguida al mando de su Škoda Fabia RS Rally2 y navegado por el copiloto argentino Marcelo der Ohannesian, con quien se ubicó finalmente en el 5° lugar de la categoría WRC2 y en el 4° de la WRC2 Challenger, que de no ser por el llantazo del día sábado –en la PE11, donde perdió más de 2 minutos–, quizás hubiera, incluso, llegado al podio. No...

Gran nivel del estonio Robert Virves que ganó 5PE en Grecia, al igual que Pajari. Foto: Honza Froněk - www.ewrc-results.comEn cuanto a Diego Domínguez Bejarano, de 24 años, que llegó con chances de definir el título de la JWRC con el estonio Romet Jürgenson y el australiano Taylor Gill, al igual que muchos competidores, penó con varios problemas a bordo del Ford Fiesta Rally3 Evo, primeramente con el polvo de otra máquina; con lo que perdió mucho tiempo, luego con la temperatura del motor; que fue muy elevada y lo obligó a regular en muchos sectores, y finalmente, la rotura de la...

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