KATMANDÚ. La forma más rápida de llegar al campamento base del monte Everest es volar hasta uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo excavado en la montaña y caminar durante una semana desde allí, una situación que el Gobierno nepalí espera cambiar con la primera carretera al techo del mundo.
En dos años, las autoridades nepalíes esperan que esté lista esta carretera de altura, con panorámicas de arrozales y la cordillera del Himalaya a los lados, que pondrá fin a la dependencia actual del aeropuerto Tenzing-Hillary, en la norteña ciudad de Lukla.
La carretera se construirá desde el último tramo de vía existente hasta ahora en Khari Khola (a una altitud de 2.100 metros), a Chaurikharka, situada a unos 3 kilómetros del aeropuerto de Lukla (2.860 metros). “Nos hemos propuesto concluir en este año fiscal, que finaliza a mediados de julio de 2020, los trabajos de apertura de pistas entre Khari Khola y Chaurikharka”, afirmó a Efe Ganesh Ghimire, director administrativo de la región de Khumbu, donde tiene lugar los conocidos “trekking” en el Everest. “Será asfaltado en 2021”, anotó.
según Ghimire, habrá dos estaciones de autobús en Khari Khola y desde allí permitirán solo la entrada de “vehículos eléctricos” como parte de una iniciativa para convertir la región del Everest en una zona “ libre de emisiones”.
Además, explicó el funcionario, tienen planeado construir un teleférico desde Chaurikharka hasta Namche Bazaar (a 3.440 kilómetros de altitud) , lugar donde viven la mayoría de los conocidos guías de montaña o sherpas. Estas medidas ecológicas se suman a la reciente decisión de prohibir, desde el 1 de enero de 2020, el uso de plásticos de un solo uso en la región del Everest.
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