El Ing. Diego Caló no quiso dar mayores detalles del surtidor Petropar que, según una auditoría, se construyó sin respetar normas técnicas. No obstante, aseguró que se hizo bien y que reúne pruebas para defenderse ante la justicia.
“Anomalías graves no hubo” durante la construcción del surtidor Petropar que opera desde diciembre de 2017 en la Autopista Ñu Guasu, señaló ayer a nuestro diario el ingeniero industrial Diego Caló, quien fiscalizó la obra.
Sin dar mayores datos, aseguró que tiene “algunas ideas de lo que pudo haber pasado”, pero que por indicaciones de su abogado no puede decir. Además, tiene fotografías para “refutar” la auditoría que reveló una serie de deficiencias en la infraestructura, según dijo.
“No es cierto que el piso no haya tenido el espesor o que no tiene las varillas que tenía que tener. Se hizo de acuerdo a la exigencia del pliego. Disculpe que no pueda decirle más cosas porque mi abogado, que está reuniendo las pruebas, no me permite hablar con demasiada libertad”, expresó.
Desde que saltó el problema en la estación de servicio, se habló de que Caló fue contratado porque era compañero de colegio del entonces titular de la estatal, Eddie Jara. La versión fue negada por el ingeniero industrial y no respondida por Jara. Caló fue contratado por la empresa Dynamus SA, de Rodolfo Fiegelist, que debía encargarse de seleccionar operarios para las estaciones de servicios y no de profesionales.
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