Sobrevolando la Historia: 3 integrantes de Paramotor Paraguay harán un viaje de 360 Km.

Alvaro Alfonzo, Blas Sánchez, y Arnaldo Benítez oriundos de Asunción, son integrantes del club Paramotor Paraguay, quienes llegaron hasta la Perla del Sur para realizar un vuelo histórico de 360 kilómetros uniendo las estaciones de ferrocarril del trayecto que une Encarnación- Asunción. Para ello bloquearan las distintas estaciones de Ferrocarril ubicadas en; Carmen del Paraná, Coronel Bogado, Villarrica, Yegros y otros. En total serian 8 horas de viajes en esta jornada con un vuelo de transición de 1500 pies. Con esto buscan marcar la historia paraguaya por medio del paramotor, que es un deporte que ha ido ganando cielos paraguayos a partir de 1990. Esta es una variación del vuelo libre en parapente, que en nuestro país es difícil de practicar debido a que tener viento óptimo no es frecuente y solamente existe una rampa natural de despegue en el cerro de Sapucai. Para volar en parapente, se necesita una corriente sur que no debe superar los 27 km/h. Como eso no sucede con la frecuencia con la que los parapentistas querrían, comenzaron a ver otras opciones y dieron con el desarrollo del paramotor a nivel mundial. En el país, muchos tomaron interés en desarrollarse en este deporte hasta llegar a contar con equipos para un solo piloto, como en la modalidad de tándem paramotor y paratrike. Los motores, parecidos a los de las motocicletas, que van adosados a la vela dan potencia a la hélice –tercera parte del conjunto de vuelo– para el despegue. Generalmente son de dos tiempos, aunque hay otros que son de cuatro. La autonomía de vuelo depende de la capacidad del tanque de nafta, que puede ir desde los 6 litros hasta los 16 litros. El promedio de consumo es de, más o menos, 4 l/h en el aire. Quienes estén interesados en experimentar pueden hacerlo aprendiendo en un curso que tiene una duración de, aproximadamente, un mes. Las lecciones incluyen conocimientos de aerodinámica, sustentación, elementos de vuelo, inflado de vela, dominio de esta y aterrizaje. Todas las prácticas se realizan primeramente en superficie, el siguiente paso es el control y dominio de la vela, y tercero sería la carrera de despegue, los mandos y el aterrizaje. ...[Leer más]