Continúa a ritmo sostenido los trabajos de instalación de los cabos de atirantamiento que sostendrán la calzada del Puente de la Integración, en el lado paraguayo de la obra. Con más del 70% de avance, la futura conexión vial, financiada por ITAIPU por USD 84 millones, va cambiando el paisaje en la zona de la […]
Continúa a ritmo sostenido los trabajos de instalación de los cabos de atirantamiento que sostendrán la calzada del Puente de la Integración, en el lado paraguayo de la obra. Con más del 70% de avance, la futura conexión vial, financiada por ITAIPU por USD 84 millones, va cambiando el paisaje en la zona de la Triple Frontera. Su inauguración está prevista para septiembre del 2022.
En el lado paraguayo, son colocados los primeros tirantes que van desde la columna principal hasta la caja de equilibrio. Asimismo, avanzan las tareas en la cámara de tensores de la pila principal, que debe alcanzar los 163 metros de altura este mes. Igualmente, los obreros preparan los carros de avance para el montaje de las dovelas metálicas sobre el río Paraná.
Por otro lado, en el lado brasileño fue posicionada la tercera dovela en el tramo central del puente, de un total de 37 que deberán ser colocadas. Las mismas son instaladas utilizando un moderno sistema denominado “dispositivo de lanzamiento”, proyectado y construido exclusivamente para este fin.
Cabe resaltar que en esta margen del Paraná la torre principal ya fue concluida en su totalidad.
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