Un grupo de legisladores de la Cámara de Diputados presentó un proyecto de ley con el objetivo de modificar el régimen tributario aplicable a la habilitación vehicular en los municipios de Paraguay. La iniciativa pretende corregir inconsistencias en el cálculo de los costos de la patente de rodados y establecer un sistema equitativo para los Read More
Un grupo de legisladores de la Cámara de Diputados presentó un proyecto de ley con el objetivo de modificar el régimen tributario aplicable a la habilitación vehicular en los municipios de Paraguay. La iniciativa pretende corregir inconsistencias en el cálculo de los costos de la patente de rodados y establecer un sistema equitativo para los contribuyentes.
Según el documento presentado, la normativa busca modificar el artículo 22 de la Ley N.º 620/1976 para fijar un cálculo uniforme basado en un porcentaje del valor imponible del vehículo. Este porcentaje será del 0,3% y se reducirá progresivamente en un 5% anual hasta que el rodado cumpla diez años de antigüedad. Además, se establecen límites mínimos y máximos para el pago del tributo, de manera que ningún contribuyente abone menos de 0,4 jornales diarios ni más de un salario mínimo legal vigente. La Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) será la encargada de actualizar...
Otra novedad del proyecto es la creación del Registro Único de Habilitación de Rodados (RUHR), que estará a cargo de la ANTSV. Este registro centralizará la información sobre los valores imponibles de los vehículos y garantizará que los municipios apliquen el cálculo de manera homogénea. Asimismo, la normativa establece que los intendentes que emitan habilitaciones fuera de los parámetros fijados serán sancionados con una multa equivalente a un jornal mínimo por cada autorización irregular otorgada.
El proyecto también propone derogar la Ley N.º 5817/2017, que modificó artículos clave del régimen tributario de la Municipalidad de Asunción. Los impulsores de la iniciativa, los diputados Hugo Meza, Néstor Castellano, Daniel Centurión, Mauricio Espínola y Marcelo Salinas, sostienen que la reforma permitirá una mayor equidad en el cobro de tributos municipales y contribuirá a modernizar el sistema de habilitación vehicular en todo el país.
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