Ante el eminente inicio del estacionamiento controlado por la empresa Parxin, quien es la consesionada por la Municipalidad de Asunción para controlar aproximadamente 9.675 espacios en diferentes zonas de la capital, surgen opiniones, que no dejan de ser válidas, pero no fueron tomadas en cuenta a la hora de implementar el sistema de control. El arquitecto Ricardo Meyer, quien en su momento juntó 9.000 firmas en contra del proyecto y Marcelina Vera de la Comisión Vecinal del barrio Las Mercedes, nos hablan de sus respectivas posturas en contra del proyecto delegado a Parxin.
Aproximándose la implementación del estacionamiento tarifado en diferentes zonas de Asunción, controlado por la empresa Parxin, concesionada por la Municipalidad para supervisar alrededor de 9.675 espacios, diversas opiniones se manifiestan en contra de esta medida. La ciudadanía quedó en absoluto estado de indefensión, ya que sus reclamos no fueron escuchados por las autoridades municipales, tanto del ejecutivo como en la Junta Municipal.
El arquitecto Ricardo Meyer, quien lideró la recolección de 9,000 firmas en oposición al proyecto, junto con Marcelina Vera de la Comisión Vecinal del barrio Las Mercedes, expresan sus posiciones desfavorables hacia la concesión otorgada a Parxin.
Ambos subrayan la falta de consideración hacia la ciudadanía en la ejecución del proyecto, que comenzará el 2 de enero de 2024 y concluirá el 31 de diciembre de 2039. Meyer señala preocupaciones sobre el impacto en el centro de la ciudad, mientras que Vera defiende la designación residencial de Las Mercedes y aboga por limitar la zona tarifada a la región de la ANDE, excluyendo la zona residencial.
Meyer, responsable de la recolección de firmas contra el estacionamiento tarifado, argumenta que las áreas designadas para esta modalidad experimentarán dos consecuencias distintas. Aquellos con alternativas evitarán estas zonas, afectando especialmente al comercio local al disminuir la afluencia de clientes. En contraste, quienes no tienen alternativas, como empleados y estudiantes locales, continuarán utilizando el servicio, generando un impacto económico significativo en sus economía, ya que significará una elevada erogación en concepto de gasto por estacionamiento.
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