y de todo lo que debe llegar a Paraguay para permitir dicha producción y satisfacer necesidades de la población en el consumo, supone un volumen considerable de cargas a transportar y en ese sentido, el desarrollo e implementación de la Hidrovía es fundamental para el desarrollo del país” justificó. Aseveró que los ríos Paraguay y Paraná, que forman la cuenca y el sistema de la hidrovía Paraguay-Paraná (HPP), son los que determinan las fronteras, las características físicas y muchos aspectos más del Paraguay y al mismo tiempo son las vías por donde se transporta entre el 85 y el 90% de las cargas que conforman el escenario que se ha descripto antes. También se refirió al avance del transporte urbano, que se dio con la modernización del transporte público de pasajeros del área metropolitana de Asunción y anunció que se está construyendo la infraestructura del primer sistema de BRT en Paraguay, más conocido por metrobús.
Asunción, IP.- El ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, manifestó que Paraguay quiere contribuir a crear o integrar corredores para territorios de países vecinos, a los cuales su geografía hace que les sea favorable utilizar la hidrovía Paraguay-Paraná.
“Estamos deseosos por aumentar la integración existente con estados y provincias de países vecinos como los hermanos del sur oriente boliviano; los de Paraná Oeste, Mato Grosso y el Mato Grosso do Sul, en Brasil; y aumentar lo que ya venimos haciendo desde mucho tiempo atrás con provincias vecinas de la Argentina”, expresó durante su presentación en la “Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral”, realizado en San Cruz, Bolivia.
Este encuentro que culminó ayer viernes con la participación de ministros de transporte de 32 países sin litoral que integran la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
El ministro destacó que la creación de corredores a la vez contribuirá con el cuidado del medioambiente y el ecosistema fluvial.
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