La firma Mota-Engil (Portugal) es la única participante de la licitación en la que presentó una oferta de USD 596 millones para la reconstrucción, recapado y reciclado de 560 km de la ruta 9 más conocida como Transchaco.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) justificó la elevada oferta de USD 596 millones que presentó la firma Mota-Engil Ingeniería y Construcción SA, que es la única oferente para la reconstrucción, recapado y reciclado de 560 km de la ruta 9 Carlos Antonio López y sus accesos, más conocida como Transchaco, que se ejecutará bajo la Ley 5074 "llave en mano".
La ingeniera Claudia Centurión, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (Dipe) del MOPC, dijo que el costo referencial de la obra, que es de G. 2,4 billones publicado en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (que se traduce en USD 434 millones al cambio actual), informa Última Hora.
La oferta presentada por la firma fue de USD 162 millones más respecto a lo estimado por el MOPC y no incluye la tasa de interés que deberá pagar el país por el financiamiento.
Centurión afirmó que la oferta de Mota-Engil ya incluye la inflación de precios, además del riesgo que implica el diseño y la construcción propiamente dicha. En este caso, comentó que una vez que se firme el contrato, los precios ya no se cambian.
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