El superviaducto, que debe agilizar la circulación de 25.000 vehículos, está a poco de concluir, pero durante su construcción las calles de la zona quedaron prácticamente intransitables. El MOPC y la Municipalidad de Asunción se culpan recíprocamente por el mal estado, mientras hoy los vecinos se abren paso entre “cráteres” y raudales sin visos de solución.
El 31 de marzo es la fecha de entrega de la obra conocida como superviaducto, erigida sobre Aviadores del Chaco y Madame Lynch, según confirmó ayer el director de Ejecución del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el ingeniero René Peralbo. Aunque el megaproyecto vial permitirá agilizar la circulación diaria de aproximadamente 25.000 vehículos, dejará un saldo de calles en pésimo estado por el que hoy nadie quiere hacerse responsable.
Resulta que para la ejecución de la obra, que implicaba el cierre intermitente del concurrido cruce, el Ministerio de Obras Públicas acondicionó solo algunas calles, no todas. Luego, en la práctica, los vehículos de gran porte se abrían paso por las arterias que les resultaban más cómodas para cortar camino y que no eran necesariamente las que habían sido mejoradas, según testimonios recogidos.
El director de Ejecución dijo que es responsabilidad de la Municipalidad capitalina mejorar las demás calles afectadas indirectamente. “Nosotros elegimos dos pares binarios y los mejoramos. Mejorar todas las calles de la zona nos hubiese costado más caro que hacer la obra”, sostuvo el funcionario.
Algunas de las calles del barrio asunceno San Jorge que en peor estado se encuentran son Obispo Basilio López, Perencilo Merlo y Capitán Martínez, entre otras. Estas arterias están en deplorable estado desde hace meses, pero ahora hay que sumarle la rotura de caños, que al parecer la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap) no tiene premura por reparar.
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