El fin del reinado de “Caballo” Suárez es auspicioso, pero sus tentáculos todavía se mantienen en muchos sectores que afectan a nuestra navegación, afirmó el vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Guillermo Ehreke.
El dirigente naviero nacional afirmó que, si bien hay todavía algunos problemas en el Puerto de Buenos Aires, feudo del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el hecho de que “Caballo” Suárez ya no tenga el poder que tenía antes y que su caída haya sido “tan estrepitosa”, sin duda, van a ayudar a que esa presión que hacía se desmonte más rápidamente, “y nosotros tenemos esa esperanza”.
Añadió que, de hecho, las actuales autoridades argentinas se han mostrado “mucho más abiertas” con respecto a Paraguay en estos últimos tiempos, y que algunos medidas restrictivas referentes a la navegación fluvial de nuestro país se han ido resolviendo.
Al señalársele que, al parecer, hay “cero cambio” hasta ahora, especialmente en cuanto a las medidas que el gobierno de Cristina Kirchner fue adoptando, bajo presión del SOMU, el empresario compatriota contestó: “Hay algunas cositas que han venido mejorado. Lo que ocurre es que el actual Gobierno argentino tiene unos problemas internos muy serios y complicados que resolver también, y no tiene toda la fuerza como para llevar adelante cambios radicales. Tiene que negociar adentro, afuera, lo que hace que el tema sea relativamente complicado”.
Admitió que al Gobierno de Mauricio Macri le cuesta desmontar de un día para el otro toda la batería de medidas incorporadas durante el gobierno anterior, a través de la Secretaría de Puertos y Vías Navegables, que estaba a merced de “Caballo” Suárez. “Pero, hay que reconocer que el esfuerzo por modificar las cosas se está dando y hay voluntad”, destacó nuestra fuente.
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