Con más de dos décadas de trayectoria, Campestre SAE – Terminal Portuaria se consolidó como un eslabón estratégico en la cadena logística paraguaya. Desde Ciudad del Este, su infraestructura de 190.000 metros cuadrados y su rol como depósito aduanero público impulsan el flujo comercial hacia Brasil y la región. Su presidente y fundador, Ever Rojas, repasa los desafíos, la evolución tecnológica y la visión que proyecta convertirla en el mayor centro logístico del Cono Sur.
A lo largo de más de un cuarto de siglo, Campestre SAE – Terminal Portuaria instaló una identidad que trasciende el concepto tradicional de puerto seco. Detrás del complejo logístico ubicado en el Km 10 de Ciudad del Este hay una visión empresarial sostenida en disciplina, observación y trabajo constante. Su presidente y fundador, Ever Rojas, lo resume con una frase que condensa la filosofía de la compañía: “Hay muchas cosas por hacer, esto apenas comienza”.
Desde sus inicios, el liderazgo de Rojas ha estado enfocado en un principio esencial, el de conocer a fondo el rubro, yendo desde el origen hasta su ejecución. Para él, el éxito no se define por la magnitud de las instalaciones, sino por la eficiencia como resultado de la determinación y el sacrificio. Esa convicción lo llevó a impulsar una estructura operativa que integra cada detalle del proceso logístico —desde el ingreso de los transportistas hasta la liberación aduanera— bajo una misma lógica de precisión.
La historia de Campestre SAE también es la historia de una empresa que aprendió a entender el sector y anticipar. En un mercado donde las condiciones cambian al ritmo del comercio internacional, su modelo se ha basado en interpretar las necesidades del entorno y responder con soluciones tangibles. Así, el proyecto que nació del esfuerzo personal de un emprendedor hoy simboliza una pieza importante de la cadena logística paraguaya, con un impacto directo en el movimiento de mercaderías y en la competitividad nacional.
Campestre SAE proyecta convertirse en el mayor centro logístico del Cono Sur, con la construcción de tres torres conectadas: una pública, otra corporativa y una financiera. Desafíos de un sector poco valorado
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