Las protestas preocupan a empresa que busca revivir puerto de Concepción, porque se truncaría un importante acuerdo con el vecino país que traerá progreso a la zona norte del país.
La firma Baden SA concretó una alianza estratégica de inversión con la Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), dueña del predio que fue reacondicionado para recibir un millón de toneladas de soja de la zona de Mato Grosso do Sul de Brasil, mediante los bitrenes y además camiones con sello paraguayo.
Su director, Fabián Sesto, manifestó que hay preocupación por el hecho de que las movilizaciones de protesta de un sector de camioneros pongan en riesgo el funcionamiento del nuevo puerto de Concepción, como también el trabajo de otro buen número de camioneros que pueden traer carga de soja desde el Brasil.
Explicó que en este caso los camioneros paraguayos al parecer tienen un desconocimiento o no quieren creer en la posibilidad de incursionar en un nuevo mercado que tienen en puerta, porque la mencionada carga será divida en un 50 % para los transportistas del Brasil y el otro 50 % para los del Paraguay. “Los camioneros brasileños pelearán entre sí con sus bitrenes para traer la mitad de la carga y los paraguayos competirán con sus rodados (no precisamente deben ser bitrenes) por la otra mitad. No habrá competencia entre paraguayos y brasileños”, aclaró.
En charla con la redacción de Hoy, recalcó que Brasil podría haber decidido que el 100 % de la carga sea traída con los camiones de ese país, como se acostumbra a realizar, pero que cedió la mitad como gesto de buena fe para agradecer la predisposición del Paraguay de crear este corredor.
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