La Armada Argentina informó ayer que se estaba analizando una “anomalía hidroacústica” que se detectó hace una semana en la zona del Atlántico donde se había fijado la última posición conocida del submarino ARA San Juan, un ruido que fue registrado casi tres horas después de la última comunicación con la nave. El capitán de navío Enrique Balbi señaló a los medios en la sede central de la Armada, en Buenos Aires, que se recibió un indicio que responde a una “anomalía hidroacústica” detectada cerca de la última posición conocida del submarino, el miércoles pasado en la zona del Golfo San Jorge, a 432 kilómetros de la costa de la Patagonia argentina. Poco se ha desvelado, todavía, sobre como ha confirmado la Armada argentina la muerte
La Armada Argentina informó ayer que se estaba analizando una “anomalía hidroacústica” que se detectó hace una semana en la zona del Atlántico donde se había fijado la última posición conocida del submarino ARA San Juan, un ruido que fue registrado casi tres horas después de la última comunicación con la nave.
El capitán de navío Enrique Balbi señaló a los medios en la sede central de la Armada, en Buenos Aires, que se recibió un indicio que responde a una “anomalía hidroacústica” detectada cerca de la última posición conocida del submarino, el miércoles pasado en la zona del Golfo San Jorge, a 432 kilómetros de la costa de la Patagonia argentina.
“Estados Unidos -uno de los 13 países que colaboran con la búsqueda del sumergible- solicitó (datos) a diferentes agencias que se dedican a juntar diferentes eventos hidroacústicos en todo el mund”', añadió.
Tras recolectar toda la información y hacer un análisis exhaustivo centralizado en Estados Unidos, se recibió ese indicio oficial que corresponde al miércoles 15 de noviembre por la mañana, coincidente con el área de la última posición conocida del submarino.
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