Para el economista Amilcar Ferreira, el impacto económico que tendrá la implementación de los bitrenes en el norte del país será sumamente positivo, ya que generará puestos de trabajo y no atacará a los camioneros paraguayos, porque transportarán cargas adicionales que actualmente no están realizándose.
Los camiones bitrenes representan una amenaza para los camioneros paraguayos. cuyomotor.com.ar
El analista económico Amilcar Ferreira indicó que Pedro Juan Caballero - Concepción (215 Km) es el corredor habilitado en Paraguay para bitrenes, lo que convertiría a la segunda ciudad en un importante hub logístico regional.
“Yo lo veo como algo positivo. A los brasileños del Estado de Matto Grosso les queda más conveniente desembarcar sus granos a través el puerto de Concepción, que llevarlo a Paranaguá por tierra. Es un millón de toneladas. Yo solo veo beneficios porque generará un corredor logístico con la integración de Paraguay. Concepción claramente va a puntar a ser un gran centro logístico, un puerto que servirá a toda la región del Brasil. Va a ser una opción conveniente y competitiva porque el puerto brasileño está colapsado en época de cosecha y es imposible embarcar ahí por el embotellamiento”,...
Ferreira consideró que existe un potencial de generar empleos en Concepción por el movimiento económico que se produciría con los puertos graneleros. En ese sentido dijo que al crearse el centro de distribución estratégico se podrán luego instalar hoteles, restaurantes, venta de combustible, servicios de mantenimiento de los camiones, entre otros. “Es enorme el movimiento económico que se puede generar, no encuentro ningún aspecto negativo, porque es una soja que no viene actualmente al Paraguay. Entonces yo no veo el trabajo que se le va a robar a los camioneros locales (tal como los...
Leer la nota completa en Diario HOY
