La primera edición del TCR trajo consigo el apoyo de la tabacalera Dunhill, que en ese momento había instaurado un trofeo como premio al ganador y que, 50 años después, sigue generando discusión dentro del ambiente motor: La Copa Dunhill y su extraño mito, secreto y sus portadores a lo largo de la historia. Para aquella primera edición, serían Marco Peña y Pedro Federer los ganadores de la competencia, con un promedio impuesto menor al resto (recordando que existían dos categorías, la A y la B). Peña y Federer recibieron la Copa, pero tiempo después la devolvieron al Touring y
Historias del Chaco (Parte II): Los mitos y leyendas de la Copa Dunhill
La primera edición del TCR trajo consigo el apoyo de la tabacalera Dunhill, que en ese momento había instaurado un trofeo como premio al ganador y que, 50 años después, sigue generando discusión dentro del ambiente motor: La Copa Dunhill y su extraño mito, secreto y sus portadores a lo largo de la historia.
Para aquella primera edición, serían Marco Peña y Pedro Federer los ganadores de la competencia, con un promedio impuesto menor al resto (recordando que existían dos categorías, la A y la B). Peña y Federer recibieron la Copa, pero tiempo después la devolvieron al Touring y Automovil Club Paraguayo a pedido de la misma, quedando en sus vitrinas y pasando a su estado actual, una copa “challenge”.
Con una nueva reglamentación, la Copa quedó como un desafío, siendo otorgada a aquel que pueda ganar tres ediciones consecutivas de la prueba, o en su caso, cinco de manera alternada. Rápidamente la polémica invadió el ambiente a mediados de los setenta, específicamente en el año 1975, momento en el que Juan Carlos Calvo ganaba la prueba por tercera vez consecutiva, siempre en la categoría A. Pero como no existía una figura de “ganador general”, y pese a volver a ganar en el año 1976 (ya con la figura de ganador absoluto), nunca pudo alzarse con la Copa, siendo esta la primera gran...
Leer la nota completa en Versus
