Los reiterados aumentos en el sector privado, sumados a la presión sobre Petropar, encarecen el transporte, empujan los precios de la canasta básica y dejan a las familias con menos margen para llegar a fin de mes.
La seguidilla de aumentos en los combustibles ya dejó de ser una alarma de estaciones de servicio para convertirse en un golpe concreto sobre la economía familiar: encarece los traslados, presiona el precio de los alimentos, tensiona el transporte público y empuja a miles de trabajadores a estirar jornadas o resignar ingresos para poder llegar a fin de mes.
La suba no fue un hecho aislado ni un ajuste menor. En el sector privado, los emblemas arrancaron el 7 de marzo con incrementos de entre G. 350 y G. 700 por litro, luego aplicaron una segunda remarcación a mediados de mes con alzas de entre G. 550 y G. 950, y esta semana concretaron un tercer aumento, con nuevas subas de entre G. 600 y G. 900 por litro en varias estaciones. En algunos tipos de diésel, el salto acumulado ya superó los G. 1.800 por litro, mientras incluso se menciona la posibilidad de una cuarta corrección si continúa la volatilidad internacional.
La petrolera estatal, en cambio, tomó otro camino. Petropar ajustó una sola vez, el 23 de marzo, con una suba de G. 450 por litro en todos sus combustibles, y desde entonces viene sosteniendo sus valores mientras analiza un nuevo reajuste. Esa diferencia de precios con el sector privado disparó una sobredemanda en sus estaciones: las ventas crecieron 37% por encima del promedio habitual, generando cuellos de botella logísticos y mostrando que, en un contexto de bolsillo apretado, cada guaraní de diferencia pesa.
El impacto ya se siente en la inflación y no es una impresión callejera. El Banco Central reportó que marzo cerró con una inflación de 0,8%, una variación acumulada de 1,4% en el primer trimestre y una tasa interanual de 1,9%. El propio informe oficial señaló que el resultado del mes estuvo explicado principalmente por los aumentos en la agrupación de transportes, debido al incremento de los combustibles, y que también se observaron subas en gastos de transporte privado, además de presiones en varios alimentos y servicios de la canasta.
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