Dragados preventivos permiten actualmente navegabilidad de barcazas en aguas del Paraná  | .::Agencia IP::.

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Foto: EBY Asunción, Agencia IP.- La Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del río Paraná informó que la actual navegabilidad del río Paraná es posible mediante los trabajos de dragados preventivos que se vinieron realizando desde enero de este año, en nueve de los 32 pasos críticos del mencionado caudal. El delegado de la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del río Paraná, Martín González, explicó que el comité del que forma parte tiene a su cargo gestionar las labores desde la desembocadura del río Yguazú al Paraná hasta su congruencia en Paso de Patria, departamento de Ñeembucú, abarcando cerca de 700 kilómetros de extensión.

Asunción, Agencia IP.- La Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del río Paraná informó que la actual navegabilidad del río Paraná es posible mediante los trabajos de dragados preventivos que se vinieron realizando desde enero de este año, en nueve de los 32 pasos críticos del mencionado caudal.

El delegado de la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del río Paraná, Martín González, explicó que el comité del que forma parte tiene a su cargo gestionar las labores desde la desembocadura del río Yguazú al Paraná hasta su congruencia en Paso de Patria, departamento de Ñeembucú, abarcando cerca de 700 kilómetros de extensión.

«Desde enero de este año, el Gobierno Nacional ha decidido iniciar y realizar el dragado de los pasos críticos del río Paraná que actualmente se encuentra con un avance de prácticamente del 100% y con esos dragados hemos conseguido mejorar los niveles de navegación de río atendiendo a que estamos pasando por seguías históricas», explicó este martes en entrevista con Radio Nacional del Paraguay.

En ese sentido dijo que los caudales bajos históricos no solo se da en el río Paraguay sino también en en Paraná. «La diferencia es que en el río Paraná las labores de dragado se iniciaron en enero de este año. Si bien son dos ríos diferentes, no los podemos comparar ya que el Paraná es más caudaloso y presenta más puntos críticos (32 en total) y por ello el Gobierno previó estos trabajos», agregó.

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