Luego de una pausa, forzada por una protesta empresarial, la licitación para la adquisición de 50 camionetas convencionales por parte de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) vuelve a tomar impulso. La apertura de sobres, inicialmente prevista para el 29 de mayo, fue reprogramada y, finalmente, se realizará el miércoles 2 de julio desde las 9:00, según se publica en la página de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP).
La —con un monto estimado de G. 13.202 millones— había sido suspendida a raíz de una impugnación que cuestionaba los requisitos técnicos establecidos en el pliego de bases y condiciones, específicamente la exigencia de que los vehículos tengan motores de al menos 2.500 cc de cilindrada.
Adolfo Villalba, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la ANDE (Sitrande), explicó que dicha exigencia responde a razones operativas reales y comprobadas. “¿Por qué se pide que tengan más de 2.000 cilindradas las camionetas? Porque ya se compraron las que son de cilindradas inferiores, pero se quemaron. No aguanta el motor, porque la ANDE trabaja 24 horas en la camioneta”, afirmó.
Adolfo Villalba, secretario general de Sitrande.Villalba señaló que la empresa ya tuvo experiencias negativas con camionetas de menor capacidad. “Compró de una marca y hoy en día todos ya tuvieron problemas de motores. No aguantan. En el interior se usan estas camionetas para atender los reclamos de los clientes. Tenemos que tener los vehículos para poder ir a solucionar los problemas y no te aguantan las camionetas más chicas”, enfatizó.
Desde la ANDE argumentan que el pliego fue elaborado en función de criterios técnicos, no comerciales. “No puede acomodar su pliego de base a la necesidad del vendedor. Nosotros tenemos que comprar y la parte técnica analiza de acuerdo a la experiencia. Uno mira: este motor no aguanta, entonces ya descarta”, explicó el sindicalista.
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