El Dakar 2022 tiene uno de los retos más grandes, y es que con el aumento de participantes en casi todas las categorías, el reto logístico de trasladar toda la infraestructura desde Marsella hasta Jeddah es enorme. La participación de la 44ª edición asciende a 1.065 competidores y 578 vehículos divididos en varias categorías: 149 motos, 21, quads, 97 coches, 58 camiones, 44 vehículos en categoría T3 y 61 en la T4 además de 128 autos y 20 camiones de la categoría Dakar Classic. Aunque habitualmente no todos ellos viajan hasta Arabia Saudí en el barco gestionado por la organización -los equipos oficiales viajan por
El Dakar 2022 tiene uno de los retos más grandes, y es que con el aumento de participantes en casi todas las categorías, el reto logístico de trasladar toda la infraestructura desde Marsella hasta Jeddah es enorme.
La participación de la 44ª edición asciende a 1.065 competidores y 578 vehículos divididos en varias categorías: 149 motos, 21, quads, 97 coches, 58 camiones, 44 vehículos en categoría T3 y 61 en la T4 además de 128 autos y 20 camiones de la categoría Dakar Classic.
Aunque habitualmente no todos ellos viajan hasta Arabia Saudí en el barco gestionado por la organización -los equipos oficiales viajan por su cuenta-, el reto logístico es mayúsculo año tras año, circunstancia que ha hecho que este 2021 el transporte desde Marsella a Jeddah se haya realizado en dos embarcaciones, el Jolly Quarzo y el Jolly Titanio.
En Marsella han embarcado más de 1.100 vehículos: 150 motos, 57 coches (carrera) -27 T3 y 39 T4-, 53 camiones (carrera), 127 coches Classic, 20 camiones Classic además de 478 vehículos de asistencia, 64 vehículos de prensa y 89 vehículos de la organización en una travesía de poco más de diez días.
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