El director de la portuguesa Mota Engil, Ricardo Andrade, dijo ayer en un congreso de ingeniería que los retrasos del metrobús se deben a sorpresivos cambios en el proyecto por parte del MOPC. Afirmó que el día que firmaron el contrato se enteraron por el ministro Jiménez Gaona de que tenían que hacer una “zanja técnica” para introducir el cableado aéreo y que las excavaciones previstas de 3 metros pasaron a 5 metros de profundidad.
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