Los responsables de la construcción del Puente de la Integración, que unirá Foz de Yguazú (Brasil) con Presidente Franco (Paraguay), concluirá este viernes (26) el hormigonado de la torre de atirantamiento en el lado paraguayo, que tendrá 184 metros de altura, desde el cimiento hasta la cúspide. Cada segmento (que constituirá la base de la futura pista para vehículos y peatones) mide 11,9 metros de largo, 20 metros de ancho y pesa de 50 a 60 toneladas. Cuando el puente esté terminado, habrá 36 dovelas (18 del lado brasileño y 18 del lado paraguayo) y una dovela de cierre (central).
La conclusión marca el final de la fase de hormigonado de gran volumen de la obra, que cuenta con recursos de Itaipú Binacional.
Los responsables de la construcción del Puente de la Integración, que unirá Foz de Yguazú (Brasil) con Presidente Franco (Paraguay), concluirá este viernes (26) el hormigonado de la torre de atirantamiento en el lado paraguayo, que tendrá 184 metros de altura, desde el cimiento hasta la cúspide. En el lado brasileño ya está finalizada la torre principal, de 190 metros, equivalente a un edificio de 63 pisos. Con eso, las obras del nuevo puente alcanzan más del 73% de ejecución y ya se invirtieron aproximadamente 170 millones de reales (208 mil millones de guaraníes), según el último boletín...
Las dos torres de atirantamiento, que tienen forma de “Y” invertida, son las mayores estructuras de soporte del Puente de la Integración, también formadas por soportes intermedios. La conclusión de esta etapa marca el final de la fase de hormigonado de grandes volúmenes de la obra. En total, se utilizarán 38 mil metros cúbicos de hormigón en la construcción.
“A partir de ahora, los volúmenes de hormigón serán menores y la obra cobrará un ritmo más continuo, será un proceso de rompecabezas”, explicó la ingeniera civil Pamela Mocelini, supervisora de ejecución.
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