ENCARNACIÓN.- Según los datos, el último incremento en los combustibles, autorizado por el Ministerio de Energía de la Nación de la Argentina, amplió la diferencia de precios a ambas orillas y a pesar de la continuidad del ITC diferenciado, los automovilistas posadeños volvieron masivamente a Encarn
ENCARNACIÓN.- Según los datos, el último incremento en los combustibles, autorizado por el Ministerio de Energía de la Nación de la Argentina, amplió la diferencia de precios a ambas orillas y a pesar de la continuidad del ITC diferenciado, los automovilistas posadeños volvieron masivamente a Encarnación. La diferencia en la nafta súper oscila entre los 3 y 4 pesos por litro.
La disposición del gobierno argentino de aumentar el costo de los carburantes, hizo que la brecha de precios en las estaciones de servicio de Posadas y Encarnación volviera ampliarse y con ello se incrementó sustancialmente la cantidad de vehículos con patente argentina frente a los surtidores encarnacenos.
Los antecedentes revelan que las asimetrías en combustibles comenzaron en mayo del año pasado, como consecuencia de las políticas de “sinceramiento” de precios y tarifas impulsadas por la gestión de José Aranguren al frente del Ministerio de Energía de la Argentina, y provocaron el cruce en masa de vehículos para cargar combustible.
Luego de más de un semestre de intensas gestiones por parte de funcionarios provinciales y dirigentes políticos de distintas fuerzas, el gobierno argentino otorgó a Posadas una alícuota diferenciada en el Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC), lo que mantuvo relativamente equiparados los precios a ambas márgenes del Paraná. Sin embargo, el equilibrio volvió a romperse esta semana, con el último incremento dispuesto por las autoridades argentinas.
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