Julio Fernández, director de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), dijo que están buscando un equilibrio que mitigue en cierta manera la crisis que genera el cierre de fronteras, y que la presión de la ciudadanía es ‘entendible’ en este sentido. “En el puente (Amistad frontera con Brasil), don
Julio Fernández, director de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), dijo que están buscando un equilibrio que mitigue en cierta manera la crisis que genera el cierre de fronteras, y que la presión de la ciudadanía es ‘entendible’ en este sentido.
“En el puente (Amistad frontera con Brasil), donde hay un grupo muy grande, habilitamos camiones de mayor porte y le pedimos a las pequeños comerciantes que se junten, y que juntos traigan en un solo camión el producto vinculado, productos frutihortícolas, eso ayuda por un lado a que se formalicen porque al unirse todos pueden registrarse y pagar sus tributos que son bajos en materia de lo que son productos intrazona”, detalló.
No obstante, sostuvo que de igual forma, hay una ‘altísima’ presión para habilitar todo tipo y tamaño de vehículos, ya sea furgoneta o de pequeño porte, pero que eso va a significar una congestión muy grande. “Hace poco habilitamos vehículos de mediano porte pero le dimos un tope de 30 vehículos por día, porque son 300 o 400 más o menos de ese tamaño y ahí puede generar todavía mayores problemas sanitarios, entonces tratamos de encontrar el equilibrio entre lo que es lo económico y la salud pública”, explicó.
El titular de Aduanas también comentó que hoy están enfocados en un proceso acelerado de reforma y apostando fuertemente en la autonomía tecnológica del ente que implica que la institución pueda brindar soporte tecnológico a otras entidades.
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