Los retos de los municipios: movilidad urbana y social

Por su parte, el especialista en el mercado del trabajo Enrique López, dejó un mapa del mundo laboral en el Paraguay. Y en el Paraguay, ¨tenemos una empresa denominada FE­PASA, administradora de trenes, que no tiene trenes, por eso podemos decir que en movilidad en el Para­guay, estamos en medio de ficciones, pero también en medio de duras realidades, que nos demandan ur­gentes soluciones¨. Luego, Victor Raúl Benítez, dijo que la movilidad no es sólo tránsito y transporte sobre ruedas. La ciudad debe tener dimensión hu­mana, dijo, debe permitir a la gente que pueda ca­minar. Según la presentación de Claudio Rodríguez – especialista en tránsito y transporte, consultor de la Agencia Nacional de Trán­sito y Seguridad vial – en el Paraguay fallecen alrede­dor de 1.200 personas debi­do a accidentes de tránsito. Mientras tanto, los tres componentes de la se­guridad vial en el Paraguay permanecen inactivos: leyes más estrictas, con­trol con tolerancia cero e infraestructura de calidad. Por otro lado, ad­virtió que existe un gran déficit de mantenimiento del espacio público en todo el Paraguay. Yanes, que a los intendentes que no equi­pen sus ciudades en mate­ria de seguridad vial, esa irresponsabilidad les puede significar hasta 2 años de detención. En Paraguay sobran abogados y faltan albañiles Enrique López Arce, que hoy ya está empleado, especialista del mercado laboral y ex director del Ministerio de Trabajo, afirmó que el Paraguay tiene la tasa de abogados por cada 100 mil habitan­tes, más alta del mundo. Sobran abogados y faltan albañiles, dijo, al hacer un mapeo del mundo del tra­bajo. Sin embargo, en las ciudades del Paraguay, la educación técnica versus la educación humanística está totalmente desequili­brada. En los Estados Unidos la gente promedio conoce apenas 3.000 y en el Paraguay no más de 300. ...[Leer más]