La Nación / La patria sojera

Pero, ese mensaje de que “el campo calienta los motores…” formó parte de una estrategia perfectamente diseñada en contubernio con los fleteros.De muchas cosas podemos acusar y con justa razón al debilitado gobierno de Mario Abdo, pero menos de la suba del precio del combustible que es un fenómeno internacional.Los transportadores de soja establecen sus precios con antelación a la zafra y la inesperada suba del precio del combustible les hizo replantear un ajuste necesario para mejorar sus márgenes de ganancias.Los productores debieron ajustar ese precio; sacaron una ley que solo beneficia a los que más tienen y a un costo altísimo que podría generar un descalabro macroeconómico difícil de enderezar.El subsidio a dos tipos de combustible (diésel tipo III y nafta 93 octanos) beneficia a los agroexportadores, no bajará el precio del pasaje que sí beneficia al que menos tiene y generará nuevos ricos: los más de 200 empresarios dueños de las estaciones de Petropar.A esto se suma que Paraguay hasta podría subsidiar al fletero de soja del Brasil, porque quién podrá evitar que camiones cisterna no lleven combustible al vecino país, donde hoy ya existe una diferencia de precios de G. ...[Leer más]