Regulaciones a MUV y Uber, de la polémica al papel

En Chile, Colombia, Ecuador e incluso España están inmersos en debates que giran en torno a las nuevas tecnologías como Uber, la situación de los taxis y las regulaciones sobre el transporte. La situación está así: actualmente existe un proyecto de ley, presentado por los senadores Tony Apuril y Patrick Kemper, que establece que las empresas y conductores que operen bajo la modalidad de transporte similar a Uber y MUV estén inscriptas en el Registro de Empresas de Contratación Digital de Transporte Alternativo de Personas (RECDTAP), organismo que será dependiente del Viceministerio de Transporte del MOPC y la Dinatran. Sobre el tema, el abogado Jorge Vasconcellos citó el Artículo 168 de la Constitución Nacional que establece que la administración y fiscalización del tránsito, el transporte público y las materias referentes a la circulación de vehículos son competencia de los municipios, sin embargo las municipalidades comúnmente renuncian a esta atribución constitucional cuando permiten que el Congreso dicte leyes en materia de tránsito, transporte público y circulación de vehículos Vasconcellos también mencionó la Ley N°608 del Sistema de Matriculación y la Cédula del Automotor, la Ley Nº1590/00 que creó la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), la Ley Nº5016 de Tránsito y Seguridad Vial como algunas de las leyes que aprobaron en el Congreso, siendo que las actividades pertenecen al ámbito municipal. Entretanto, recalcó que MUV y Uber son empresas de prestación de servicios de transporte y no empresas de transporte alternativo, como por ejemplo MUV se autodenomina oficialmente. ...[Leer más]