La Nación / La batalla de marcas en el Rally Nacional

Desde la primera victoria de Marcos Peña y Pedro Federer con un Toyota 1000, las cuatro consecuti­vas de Juan Carlos Calvo, las hazañas de Gerardo Planás, la velocidad del Celica ST 185 de Marco Galanti, la dureza de los Corolla WRC de Alejan­dro Galanti y Francisco “Pan­cho” Gorostiaga y, la última vez en 2019, con el Etios R5 de última generación logrando el 1-2 en el podio con los her­manos Galanti.Hoy Toyota sigue apostando al automovilismo como pla­taforma para fortalecer la marca, ya sea compitiendo al alto nivel en la RC2 con los Etios R5, también apun­tado a los jóvenes talentos apostando a una Copa mono­marca como lo es hoy la Copa Etios y el más reciente miembro de la familia, el flamante Etios R3, el legado toyotero sigue intacto y perdura en cada rincón de la historia.Héctor Risso recibiendo el primer Ford Escort Cosworth pura sangre en el taller de David SuttonEL PRIMER “PURA SANGRE”La historia recuerda que el primer “pura sangre” llegó de la mano de la marca del óvalo. Los cuatro primeros coches en la clasificación general del TCR 2023 son de la marca ale­mana en una carrera histó­rica para Volkswagen, que se reencontró con la victoria 28 años después tras la última victoria del VW Golf de Den­nes Tomboly en 1995.En 2023, Agustín Alonso, Gustavo Saba, Augusto Bes­tard y Javier Ugarriza han colocado al Polo GTI R5 en los cuatro primeros lugares en la vuelta a la gloria de una marca muy querida por los fanáticos del deporte motor nacional. ...[Leer más]