Esclavitud amarilla

Recuerdo que llegaba a casa muy tarde y siempre se quejaba de lo poco que quedaba para él después de entregarle su parte al dueño de la parada. El gran negocio del servicio de taxis dejó de ser el transporte de pasajeros propiamente y pasó a ser el alquiler o venta del derecho a explotar el servicio. Son choferes contratados que deben rendir cuenta al dueño del vehículo, cargar combustible en la estación que administran los dirigentes gremiales –electos por los mismos propietarios– y pagar la renta de su porción de parada. Obviamente, esto hace que al servicio de taxis le resulte casi imposible competir con los sistemas nuevos de Uber y MUV. En estas plataformas digitales, nadie puede vender o alquilar bienes inexistentes y la mayoría de quienes ofrecen el servicio son propietarios de sus vehículos. ...[Leer más]